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                                                                                来源:网易彩票
                                                                                发稿时间:2020-07-15 07:51:34

                                                                                北大景观设计学研究院代院长李迪华

                                                                                记者昨日在四惠地铁站看到,一号线与八通线换乘出入口之间的限流围栏已全部撤除,仅保留用于隔离安检区与非安检区的围栏,限流围栏被集中堆放至站内一角。

                                                                                据香港特区政府卫生防护中心消息,截至7月15日19时,香港单日新增19例新冠肺炎确诊病例,另有37例初步确诊。在新增确诊病例中,有5例为境外输入病例,剩余14例均为本土病例,当中有7例与此前曾发现多例确诊病例的群组有关,另有7例病例暂未查明病源。截至目前,香港累计确诊病例1588例。

                                                                                卫生防护中心提醒香港市民,过去一周香港确诊病例持续增加,虽然近两日的确诊病例数略有回落,不过疫情尚未见顶,市民应减少出行,特别是年长者应尽量留在家中。今年6月份北京地铁再次对车站内围栏进行评估,减少非必要导流围栏,截至目前,已累计拆除12280米。新京报记者探访多个地铁站发现,拆除围栏后的地铁站内较之前更宽敞,乘客普遍感觉通行更方便、效率更高。专家认为,北京地铁此举有进步意义,在拆除围栏的同时还要提高管理水准。

                                                                                新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。

                                                                                拆除限流围栏后,不必再走S形路线,乘客可直达换乘口。记者走了一趟,换乘仅不到一分钟。

                                                                                “决策者和管理者必须以人为本,必须围绕人这个主体。”谈及地铁站拆除非必要导流围栏,北京大学景观设计学研究院副教授、代理院长李迪华昨日在接受新京报记者采访时说。

                                                                                【环球网报道】据“东网”“无线新闻”等港媒7月15日报道,香港警方有组织罪案及三合会调查科(O记)探员今日早在观塘区一住宅内拘捕36岁罗姓男子。报道引述消息称,该男子为南区区议会主席、民主党副主席罗健熙,他涉嫌于去年在理工大学暴力现场触犯非法集结罪,早上在家中被捕。

                                                                                另外,城大校方向学生发电子邮件,表示电机工程系一名职员确诊新冠肺炎,他自7月8日呈报疑似感染病毒后,已即时获安排居家工作,校方称会彻底清洁他曾到过的办公室等地方,16日会为电机工程系其余地方消毒。

                                                                                据介绍,为最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁公司在充分调研、排查、论证基础上,综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除。2018年,已经拆除车站内硬质导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。